首先說明這台車的歷史1965-1974年間台灣經濟起飛年代 大家都在拼經濟 其中大街小巷 無論載瓦斯 載菜 載重物機車 首推一指為純日系川崎125機車 原因很簡單 耐超好騎 不故障 當中它有B1B2之分 B1就如同此車一樣 B2式採雙座分離方式 只要把後座椅墊拆下就可變為貨物架 可載人也可載貨 時常在大街小巷 可以看到一部車全家出遊盛況 油桶坐一個小的 後座載兩個 老婆背後 再背一個 5個人剛剛好
它為1991年 永豐車業進口 應該已是它的末代 當時台灣無段機車發達起步 無段變速塑膠車 慢慢為主流系統 相對這種打檔車的不方便性質就慢慢退出市場 唯一還可存活 就剩雄獅 150 愛將 等打檔車來載瓦斯桶 其它如鈴木 功學社 比雅久 偉士牌 萬山 永豐等... 就退出市場 僅剩由萬山改為山葉機車 光陽機車 三陽機車 還有鈴木機車改制的台鈴機車 為主軸的無段塑膠車
此車已是21歲 並無過許多手 因為騎它21年的主人 因病往生 家人因賭物思情 乾脆要送入繳牌報廢一途 經車友介紹 我就因而接手 原因不外乎 它真的是一部好車 雖為老態 但是試騎結果4檔急速可達90公里已上 爬坡也嚇嚇叫 引擎聲音也很順 外加雖為黑油車但廢煙排放也不多 而車友也知道我喜歡玩車 能把整車拆解修復美觀這些都難不到我 所以大力推薦我 來將它打造為展新一台 賦予它新的生命 老車不死 重新復活 我想它的原主人也不想 它因此報廢解體進入融爐
因事生突然原主人 往生時還不及過戶 所以過戶先需過繼給法定繼承人 才能過戶給我 所以這一點必須注意 超過5年車過戶需先驗車 及保險 驗車非常簡單 它只看各部功能是否正常 大燈 方向燈 喇叭 煞車燈 能無起動 外觀是否原車式樣 有無變更一切都OK 並不管年份 也不會檢查空汙 如檢查空汙 這種老車根本上試無法過關 最後幾張圖 看看
最後就請大家再次期待 半年後 它會變成如何 是不是會再度重生 跟我一起再次環島 謝謝觀賞 感恩 |