(chujy) VOLVO V40 T5旗艦版試駕

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VOLVO 向來是車界「安全」品牌的代言人, 屢屢在國外碰撞測試中皆有相當高評價, 而 S60 更在 IIHS  Small  Overlap  Frontal Crash Test  正面偏位小區撞擊測試獲得相當好的成績,  讓人更加肯定此品牌對於保護駕駛/乘客其安全的用心程度.

想起自己當時婚禮的禮車也是 VOLVO, 現在已經算是老車款 S70, 雖然長得正正方方, 但感覺就是：勇！老一輩長者都認為這應該是老人開的車(戰車).

但 隨著 VOLVO 積極開拓年輕人市場, 新一代 S60 上市後, 無論外觀設計, 年輕/動感, 安全配備齊全,  漸漸吸引眾多民眾目光,  而最新一款小型掀背車款 V40, 更是早就受到國內外注目, 也為這級距的車款：MB A  Class, BMW 1  series 投下震撼彈.




不過, 沒想到這款車這麼熱門, 連親自到展間去試駕都得預約 (到了現場才知道, 因為時間已經都排滿了), 再看看絡繹不決的賞車民眾, 只好看看內裝外觀, 拿了DM就先回家慢慢等.

好巧不巧, 跟朋友聊起這台車, 竟說可以借到一台 V40讓小弟先試駕, 那還等什麼, 當然先開開看再說囉. 畢竟對於愛拍車的人而言, 這台車的外觀線條第一眼確吸引攝影者的喜愛.

一早來到碰面地點：龍潭 LTNS 樂活賽車場, 現場早就是滿滿準備下場比賽的車輛, 但今天天氣很差, 大風大雨氣溫低, 每個人不是包的緊緊的就是身體猛抖, 只有一個字：冷！

先來紀錄一下當時現況.

氣溫冷到連舉牌小姐都全副武裝了


86 準備上場


別小看女性喔, 也是猛將


更別說台灣版終極殺陣 (TAXI)


賽車？痛車？


鯊很大


基本上都是熱愛車子的朋友組成


進彎吧


別說太多, 主角立即上場.


這次試駕的是這台 VOLVO V40 T5 旗艦版, 看到時已經全身都淋濕了.

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外觀

先來看看外觀側面圖, 這次V40設計的相當流線, 承襲 VOLVO 經典跑車 P1800鉤狀線條, 以及楔形車身, 從車頭沿著腰線一直拉到尾燈形成一股空氣流動的氛圍, 下方再帶起一斜線, 上下呼應. 車頂後方略往下收尾, 讓整個動感可完整呈現.


車頭部份V型引擎蓋折線, 搭配水箱護罩, 家族語彙頭燈, 跑格化油然而生, 再加上 V40 標配新款日型燈, 更顯得炯炯有神.


後方斜側角度望去, 搭配風格套件後, 更顯殺氣, 如豹蟄伏於地, 隨時準備衝出, 角度真是美.


正後方角度, 一眼望去就可看到 VOLVO家族特有流線尾燈標誌, 形成雙肩肩線, 加上車頂擾流翼, 雙出方形排氣管, 後保桿散流飾版, 美感已經不言而喻, 且蓄勢待發.


斜上角度望去, 配合新款日型燈, 以及T5標配之ABL主動轉向HID頭燈, 18吋鋁圈, 很難不讓人多看一眼


是的, T5 標配魚眼造型 ABL 頭燈, 下方配備頭燈清洗器


車頭側面, T5 旗艦版搭配的18吋鋁圈, 以及T4/T5 標配日型燈


ABL大燈與日型燈整體一覽


後視鏡附電熱除霧, 方向定位, BLIS 等功能, 但已經不同於 S60將攝影鏡頭崁於後視鏡下, 而是將偵測 sensor整合於車尾側邊感應.


車頭 Sensor 配合和前檔風玻璃上方的攝影機共同運作, 提供VOLVO眾多安全性重要功能, 如 : ACC 主動車距控制巡航系統/DA 車距警示系統/  QA 車流輔助 / CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統/ RSI 路標顯示系統等等！


左側為VOLVO原廠行車紀錄器(選配), 右邊為攝影機等偵測系統,


風格套件特有的方形尾管


18吋鋁圈


輪胎型號：225/40/R18


無旋蓋式加油孔設計, 僅需將油槍施力插入油孔, 省去打開油箱加油蓋的麻煩, 讓加油過程更快速方便.


車尾一覽, 尾燈的漸收式回鋒線條, 特有的VOLVO 家族特色


晚上一看到這尾燈就知道是 VOLVO


於車後手把上勾勒出, 向 VOLVO 經典跑車 P1800致敬的鉤狀線條


車尾下方雙出方形尾管以及後保桿散流飾版


車頂加配四微凸之車頂擾流翼以及鯊魚鰭天線


C柱後仍有一小車窗, 搭配尾燈讓回鋒線條有一整體感


打開引擎蓋, 此原設計為PA 行人安全防護氣囊, 這次為選配.


從斜上方觀看V40車頂以及全景天窗一景, 很迷人.

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內裝  

看看這內裝, 搭配全景天窗, 以及黑白色系, 顯現出現代/時尚以及簡約風.


車室內採光拜全景天窗所賜, 更顯得溫暖明亮


靠近一點觀看


直式觀看車內空間, 在後座的乘客, 是否已經不想往前注視, 而是想感受整片天空帶給你的震撼


由駕駛座方向望去, 黑白紅配色, 亦文亦武


駕駛座旁可控制後視鏡, 四車窗升降以及最後方的兒童安全鎖開關


駕駛區一覽


先來看看方向盤附近以及儀表板


首先為燈光控制, 由左至右為：儀表板輝度控制, 後霧燈, 大燈開關, 小燈, 全自動以及行李箱開啟按鍵


燈光控制下有一空間可供放置零錢或是手機也可


方向盤上左邊按鈕可啟閉 ACC 主動車距控制巡航系統, 以及設定遠近距離


方向盤右方則為音量控制以及音樂播放/選取等按鈕


方向盤左方為燈光操控, 以及儀表板控制選擇旋轉鈕


右邊為雨滴感應雨刷控制機構


本次為 T5 旗艦款, 具備 keyless, 但因為不知道要把key放哪兒, 乾脆就放這兒代表一下. T4 則要插上這把 key才能啟動


座椅具備三組記憶, 以及八向電動調整, 包括副駕駛座也具備同樣電動調整功能但不具記憶裝置.


本次V40搭載無框後視鏡, 不僅時尚美觀, 更具備防炫功能, 電子羅盤顯示方向於上,  且視野較以往更大. 此為V40 新特點.


後視鏡上方為天窗控制紐, 上方亦有閱讀燈控制器, 重要的是本次也搭載可讓駕駛控制的氣氛燈.


前後座都有此設計, 可於微光中讓車室氛圍隨駕駛心情而改變,本例為紫色.


另外本車也搭載 GARMIN GPS, 天線位置位於副駕駛座前方


T5搭配 Premium Sound 10隻喇叭


V40首度搭載8吋TFT液晶個人化數位式儀表板, 不僅可讓駕駛人自訂三種氛圍燈光, 更將車內功能呈現於此, 不僅美觀, 更加實用. 未來各車廠應會依此跟進, 畢竟邁向可客製化的顯示媒介, 才是人車合一的精神.

儀表板上會顯示各種警示或資訊提醒駕駛人


按下方向盤左邊撥桿OK鍵, 便可進入儀表板設定功能, 選擇主題 Theme


共提供三種氛圍燈光, 也讓駕駛人可依照自己習性隨時變更, 上往下依序為 Elegance(優雅)/Eco(環保)/Performance(炫動) 等三種模式, 使用：琥珀色/綠色/紅色三種顏色區分.


而在選定的模式下, 系統所呈現的訊息也會配合模式不同而顯現不同燈光, 如設定 Eco start/stop 功能停止或啟動時, 訊息會出現於下方.


例如在 Elegance 模式下選擇 ACC 變更跟車距離遠近, 就會依此顏色呈現相關資訊, 相當棒的設計


直接來看看電門啟動動畫吧
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接下來看看車內空間以及中控台


中控台上方配備 7吋觸控螢幕 VOLVO VSi 控制系統, 駕駛者可於此變更或選擇車輛設定, 包括音響, 藍芽, GPS, DVD等等. 這輛車搭配雅痞時尚面板, 白色帶部份紅色線條做裝飾, 搭配時尚內裝.


一貫VOLVO薄型懸浮式中控台設計, 帶有設計感, 後方也有空間可供放置物品


當然, 這透明排檔桿, 以燈光顯示檔位, 類似立體浮雕的感覺, 很難不去多看幾眼.


中控台 7吋觸控顯示幕, 可顯現各種 VOLVO 功能等資訊. USB/MP3/IPOD/藍芽/GPS/等等


另外可設定各種安全設備啟閉, 美中不足的是此套系統目前在台灣仍只有英文介面


當然, 雖然觸控面板以及選鈕皆可控制 VSi, 也可使用遙控器控制, 右方為 GARMIN GPS控制器


坐到這張座椅第一個感覺就是：舒服. X型座椅包覆性佳, 重點是材質選擇以及支撐皆有所注重. 讓駕駛者可安心處於車室內駕馭車輛.


四層縫線讓質感顯露


副駕駛座車門一覽


手套廂內雙層設計,  上方可置入物品可達一定冷卻度


中間兩個置杯架以及12V電源插座


椅背可調整腰靠


中扶手內也有一12V充電, 以及USB插座


BLIS 盲點偵測系統, 偵測斜後方是否有車輛處於盲點內, 若有, 則亮燈提醒駕駛人. 不同於 S60將攝影鏡頭崁於後視鏡下, 而是將偵測 sensor整合於車尾側邊感應.


後座一覽


後車門邊一覽


整體感覺, 對小型車而言, 膝部空間不錯, 頭部則因車尾流線線條而有所犧牲, 配合全景天窗可紓解壓迫感



後座門邊有小型置物空間


杯架隱藏於中間座位前方, 將此卡榫往上拉即可多出兩個置杯架


同樣, 搭配薄型化的後座扶手, 也可緩解後座乘客坐姿


兩邊扶手內有衣鉤, 另外可安裝後行李隔網


兒童安全座椅 ISOFIX 是一定要得


按下此 unlock鍵後便可傾倒椅背


打開尾門


配有12V電源插座


將椅背攤平後, 有效容積可由 335 -> 1032 L, 物品


膝部空間還不賴, 170cm 坐起來快要兩個拳頭


PAP自動停車系統, 這應該是很多人會關注的焦點.


就用影片來展示比較快：只要控制油門煞車以及排檔, 方向盤就讓系統幫你轉吧
[embed]http://www.youtube.com/embed/CWcYy2vgmps[/embed]

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試駕上路：

這次試駕的是 V40 T5 旗艦版, 也就是這款車型無論動力或是各項配備各方面都到頂了.

動力相關資訊：

動力：搭配直列五缸 1984cc 渦輪汽油引擎,  搭配變速箱為 Geartronic 六速手自排.
最大馬力：213hp (6000rpm)  
最大扭力 30.6  kgm(2700-5000rpm)
0~100 km/hr：6.9秒
平均油耗：11.9公里/公升
安全極速：230km/hr

拜渦輪直噴動力之賜, 輕踩油門, 馬力隨傳隨到, 轉向精準, 毫不拖泥帶水, 相對於自己的 MB C Class, 這台車駕馭感受令人誇讚.  加上之前開過 Focus 使用 powershift 自手排變速箱, 低檔仍有些許頓挫, 但這台 T5卻讓人完全屏除此種疑慮, 除了起步流暢外,  動力更是源源不斷.


加上 Dynamic 運動底盤之賜, 讓駕駛人能安心高速過彎, 即使配備了 18吋胎, 遇坑洞處理微震效果佳, 舒適性保持相當高水準,  而非單純巔陂的讓駕駛人或乘客覺得不舒服. 坐在後座的乘客, 除了乘坐舒適性外, 藉由全景天窗完全享用到廣闊天空所帶來的明亮採光.



不過 T5旗艦版迴轉半徑(5.85m)比其他車型(5.4m)要大, 是目前唯一感受到不一樣的地方, 以往很順轉得過去的地方, 試駕時差點要兩次.


總結

曾拍攝過這麼不少車款, 仔細檢視 VOLVO V40 的外觀, 各角度車身線條於光影的變化中, 能巧妙的將靜與動兩種特質完整呈現, 尤其車頭 V型引擎蓋折線, 側面腰線的變化, 延展至經典VOLVO家族識別尾燈, 後斜側的動感, 跑車化的風格, 搭配火焰紅車色, 開在路上皆是眾人眼光聚焦處.



雖當天天氣狀況不佳, 整天都是陰霾的陰雨天, 但試駕完這台車後, 心情是開心愉悅的, 尤其黑白雙色內裝使讓整個空間有放大且溫暖的效果, 而不再是單純沈重的黑色內裝, 這點確實在小車中有相當突出的表現.




這次雖然只有短短時間試駕到 V40 車款, 已經讓個人一改以往對 VOLVO 老成穩重的印象, 轉變為熱情洋溢, 加上科技化且帶有豐富的駕駛樂趣. 雖然看到DM介紹還有一大堆安全性的防護功能, 不過老實說, 單單上面這些配備已經讓人夠瞋目結舌的了, 尤其以同等級來比較, 這台車在外觀, 內裝質感, 安全配備各方面皆均衡且有相當高水準演出, 的確讓人感受到 VOLVO 的企圖心以及對安全的執著.

相信隨著越來越多駕駛者關注到安全的前提下, 會有更多人會考慮進而加入 VOLVO 家族才是.




雖然天氣不好, 還是得開著 V40 跑跑順便拍拍照.





















若您覺得拍得不錯也剛好有空, 請您不吝滑動一下滑鼠, 加個分支持一下(或是回個讚也可以喔), 感謝您~

至於車輛動力速度或是外型配備等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄當天活動, 僅供各位網友參考.

小蕭

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iamdc

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說真的很漂亮，早十年出來就好了[s:29]
現在小孩都大了[s:91]

godmama168

[s:47]  [s:47]  [s:47] 風格果然大不同[s:36]

一聖

好車一部[s:47] [s:47]
介紹得好詳細[s:65] [s:65]
不過手煞車及後座安全帶扣鈕有點煞風景[s:19] [s:19]

nancore

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陳喬富

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FREDHH

讚~[s:47] [s:47] [s:47]

weipeng

不錯的開箱 [s:47] [s:47] [s:47]

curtiswang77

chujy:試駕上路：

這次試駕的是 V40 T5 旗艦版, 也就是這款車型無論動力或是各項配備各方面都到頂了.

動力相關資訊：
....... (2013-04-30 19:26) 

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這是廣告吧 太專業了 不過 還是很棒

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