本文章最後由 chujy 於 2014-11-4 20:25 編輯
之前就參加過 Ford舉辦24小時試駕活動, 也開過 Ford 原廠VMC特式中心安裝配備試乘車, 不過駕駛車輛皆為 1.6L 4門房車版, 對於其動力以及優缺點也有相當認識, 這次看到試駕活動中皆為5門, 且有 2.0L 引擎可試駕, 二話不說, 到展間拿了試乘卷, 來體驗一下 2.0L 與 1.6L 以及四門和五門房車間的差異.
星期五晚下班後直接到 IWS 艾維士拿車, 試駕車型 Focus 2.0L 5門汽油時尚經典版, 檢查無誤後, 直接上高速公路一路往南, 開了200多公里到台南, 經過一晚歇息, 隔天一早再衝屏東大鵬灣.
對於長跑屏東大鵬灣參賽的網友們, 應該對這座水上飛機景觀台有印象, 不過不知道是否已經不開放, 週遭都圍起來.
from : AuotNet
園 區地標『水上飛機景觀台』高20餘公尺，登上景觀台可遍覽大鵬灣風光，來到碼頭搭船遊湖，清晨關大武山日出，黃昏賞青洲落日，登上『蚵榖島』想像養蚵人 家採蚵的辛苦，探索海茄苳紅樹林生態，退潮時尋找招潮蟹的蹤影，船行灣域，水面上不時可見魚兒躍出，鳥群凌空飛翔，海風吹弗，晨昏四季，實為人間美景。
氣勢上是蠻不錯的
在上面觀看大鵬灣風景應該相當愜意, 可惜上不去
大鵬灣國際賽車場門口一景
振翅高飛吧！FOCUS~
這地方真不賴, 風景優美, 為國家風景區
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外觀
首先還是來看看 FOCUS外觀, 雖然MK3上市已經有些時間, 下一代MK3.5 的新車也已於國外上市, 造型更加動感, 不過MK3五門造型線條還是令人覺得紮實且年輕
個人覺得 5門好看的地方就是車尾收尾處
車頭若換成 MK3.5 也相當吸睛
如果搭配上魚眼HID以及日行燈應該更吸睛吧
遠近光, 方向燈以及霧燈皆為傳統鹵素燈泡
側麵線條俐落
5門版車尾加上尾翼, 若再加個空力套件應更具跑格
這角度算是個人覺得5門版最好看的角度
尤其是類似變形蟲式的尾燈
5門汽油時尚經典版搭配 205/60/R16 輪胎規格
單出尾管, 換個尾飾管會好些
夜晚景象
後視鏡上方向燈顯示, 而下方更貼心加入照地燈, 方便夜歸或是車輛停於燈光微弱地方, 讓駕駛人可順利移動至車輛
燈光延遲功能, 指引用路人回家的一盞明燈
燈光照射下, 線條更加明顯
還是覺得這角度好看
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晚上在台南就得出去吃吃美食阿
先來阿江炒鱔魚, 吃一下想念很久的乾炒鱔魚麵
阿江鱔魚已經被報導到無數次, 網友搜尋一下就知道
都是老主顧, 雖然環境比不上大餐廳, 但味道不是蓋得
看著老闆精湛且熟練的手藝, 也是種享受
炒鱔魚不能慢, 火侯掌握極重要
每次都有一堆人排隊外帶, 等待是值得的
寫這篇文章時又餓了
就是這麼一碗味道超棒的乾炒鱔魚麵, 加上胡椒以及醋來提味, 每每一吃停不下來...胃口大開！
吃這麼點哪夠, 馬上轉進到石舂臼吃個海產粥
這就是石舂臼歷史
當然重點是這碗鮮味極佳的海產粥, 想當然爾, 一下子就吃完了！
這樣就結束了嗎？太早太早, 來到20幾年前大學時, 常跟同學晚上走出宿舍門口, 聊天吃宵夜的地方, 買個滷味回住宿處大快朵頤一番. 沒想到這家店還在阿！
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內裝
駕駛室一覽
和 之前試駕的 1.6L 有些不同, 此為黑色內裝搭配 SONY 音響, 9支喇叭, 開車時聽音樂是種不錯的享受, 尤其在國產車的標配內, 應該找不到對手. 中央儀表板使用雙潛望鏡統設計, 顯示車速/轉速/油亮/水溫表. 中央彩色資訊幕可顯示行車資訊, 包括行駛里程, 油耗計算也包含車室照明設定, 頭燈照明延遲, 檔位, 室外溫度顯示.
4門 1.6L 搭配米色內裝, 有些許溫暖感受
中控一覽
Ford VMC原廠特仕中心 另有車載系統選配精品：9吋多合一影音系統. 個人試用過覺得好很多, 操作精簡直覺, 沒有 SONY那麼多的按鈕, 有點眼花撩亂.
駕駛座一覽
應該算是熟悉的介面了
車門邊電動窗控制鈕, 皆有 one touch 功能
手動調整高低以及傾斜
歐系燈光控制方式, 左方依序為：前後霧燈控制. 中間旋鈕依序為：燈光關閉/小燈/大燈/全自動模式. 中間小旋鈕可依據載重調整大燈角度, 最右方為控制儀表板亮度
雙區恆溫, 更多加了自動停車以及雷達偵測
下方配有小型置物盒
如何使用自動停車？只要在接近路邊停車時, 按一下 AUTO P 按鈕
慢慢往前進, 會透過雷達偵測右後方式否有足夠空間可停入, 若是, 則會告知後續操作步驟, 看螢幕操作, 停車極為快速方便.
支援中文的 SYNC語音系統由右方按一下中間按鈕, 即可聲控下達指令, 要求 SYNC執行駕駛者欲使用的功能, 中文辨識度相當高, 強力推薦. 提供光感應自動啟閉頭燈, 以及自動雨刷微調.
各種設定皆可於此完成
方向盤左邊, 配備定/限速功能, 對於常行駛高速公路的駕駛人相當方便
音質相當好的 SONY 音響, 可惜按鍵過多了些
一樣的 PowerShift 變速箱
切換到S模式, 升降檔還是在排檔桿上 Orz..
手扶箱內的 AUX in 以及 USB
化妝鏡無燈光照明
室內燈
從副駕駛座望去
行李箱
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後方空間
椅背有些挺直, 無法再往後傾倒
乘客座門邊也有置杯架
旁邊也有置物小空間, 貼心
無後座冷氣出風口, 中央攏起比其他日系果嶺地板要高些
身高170cm, 距離前座椅上有一個半拳頭距離
掀開車尾
6/4傾倒後, 仍有傾斜, 無法完全平整
後方一覽
尾門開關
備胎
後車廂附有燈光照明以及掛勾
加油孔
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第二晚再到台南知名的小吃街來逛逛
拍攝大學畢業照的攝影公司竟然還在....20幾年了....
晚來一步, 沒吃到小卷米粉 Orz...
到國華街上吃個員林肉圓 搭配個綜合湯, 老店有著簡單的味道
逛到保安路, 可怕, 到處都是歷史悠久的老店, 人潮坐的滿滿
一心想來吃得阿明豬心冬粉, 可惜太早來還沒開. 其實昨天就來過, 但是人排的太長......要等得等好久
旁邊的排骨酥以及米糕也是嚇嚇叫
阿村牛肉湯就不用再介紹了
看好就點, 別猶豫
來到轉角的蔡家豬血攤, 之前在赤崁樓吃過, 來這兒也吃一下
點了招牌豬血湯, 順便來個綜合小菜
有點偏甜, 果然是台南口味. XD~
坐在街頭十字路口吃飯, 看著路人, 路人也看著你吃什麼, 果然有种放鬆的 fu~
阿娟咖哩飯, 鴨肉羹
旁邊的 阿龍香腸熟肉也是可怕必來的地方
阿卿傳統冰品店, 繼續慢慢排阿
吃著吃著, 看到可愛的小朋友
太撐了！回住宿慢慢消化中.....
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隔天醒來, 準備北上返家, 先來附近最近還算熱門的景點：幾米
就在南科園區內, 南科七路和三抱竹路交叉口, tsmc 湖濱雅舍前
假日連這地方都會有人來阿, 正常應該都是空城吧
就在tsmc宿舍前方
覺得這比較好玩
進擊的幾米
還在整修中, 下面原本該有隻魚
不少家長帶小朋友來
嗯...很快就逛完了....
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後記
據說要本人與試駕車款合照.
試駕心得：
先說最終感受, 讚！個人喜歡這台車的整體表現.
第一印象, 這座椅真是深得我心, 一整個恰如其分, 腰部支撐以及左右包覆固定身體, 座椅軟硬適中, 讓這次總共開了700多公里的我, 下車後無以往長途駕車的疲憊感, 一整個輕鬆, 即使開 MB C Class W204 也沒這麼放鬆, 讓人唸唸不忘.
雖 然大家已經很熟悉的 PowerShift 變速箱讓低檔頓挫仍不時出現（換檔邏輯issue）, 但比起 1.6L 輕微許多, 而中高速的表現讓本次試駕過程中, 有著難得令人開心的體驗, 在試駕許多車輛後, Focus 的沉穩, 變換車道的精準, 或是在音響聆聽, 或是整體外觀和配備上, 都讓我們有著極佳的印象, 可以體會到些許駕駛樂趣, 而非單純當司機般的沉悶疲乏.
170hp動力輸 出, 在100km/hr後大腳油門, 輕易上到140km/hr 以上(請勿模仿, 安全為上), 穩且快速, 讓超車時信心倍增, 如魚得水, 車上配備SYNC, 讓開車時接聽電話或是變更音樂等等, 皆不需由方向盤上移動右手做其他操作, 按個鈕, 講講話即可搞定, SONY音響搭配9支喇叭, 開車聽著音樂也是種小小享受.
其他缺點想必大家也都從網路上知悉, PowerShift 變速箱 issue, 後勤保養能力強化, 後座空間以及座椅椅背過直, 後座跳動稍微劇烈等都是購車時考量之一, 排除這些, 個人還是覺得這台車表現真是好, 如果是柴油版應該更令人驚豔吧！
官方油耗測試數據
本次實際車上油耗, 加上常常大腳, 這油耗還算不錯. 一公升 13公里多.
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發表於 2014-11-4 19:08
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