一年一度的過年連假, 當然得跟家人到處走春, 踏青. 許久未再到過北海岸, 想起以往常跟著一群攝影好友喜歡到處拍拍風景, 星軌, 車軌, 晨昏, 熱血般的不分晝夜, 或是到著名景點來趟旅遊人文之旅, 好不愜意.
曾在十三層遺址往下拍攝黑金剛大山.
可惜年紀漸長, 周遭好友也多有家庭, 大家也沒再這麼熱血四處趴趴走, 這次趁著年假好天氣，並且有機會試駕到這台全新改款的 Mitsubishi Outlander , 就讓它帶著全家一起來趟北海岸的懷舊以及踏青幸福行.
鎖定從北海岸野柳開始, 一路沿著濱海公路往南下跑
沿途路經和平島, 潮境公園, 八斗子, 十三層遺址, 黃金瀑布, 不厭亭, 九份等再返回家中, 等於來個大補丸行程, 看好！看滿！
開著 Mitsubishi Outlander , 透過其車艙內舒適的大空間, 不僅讓家人得以安心且舒適的到達各景點, 也能重溫年少熱血的氛圍.
不僅給你滿滿的回憶
也能帶給你滿滿的幸福的大～平～台！
就這麼出發吧, 北海岸輕鬆遊~
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Let's go
路經北上國道高速公路, 下到基隆後, 往北先到野柳瞧瞧
野柳除了最著名的女王頭以及野柳海洋世界, 近年來有名的活動如：神明淨港以及國際賽事萬金石馬拉松, 每年更是吸引眾多國家選手來到這兒, 邊跑邊享受這優美的海岸線.
除此以外, 北海岸著名的海浪拍打沖積形成的奇岩地形, 也是攝影人喜愛的拍攝題材
當然也吸引相當多遊客以及婚紗業者到此取景
以前就是這麼拼, 中午大太陽下, 帶著ND減光鏡以及腳架做長時間曝光, 不僅想拍瞬間的水花, 也希望能有寂靜如詩般的海洋畫面, 如棉花糖一般纏繞在炙熱的岩石上
而岩石上各種不同的奇異紋路, 即使拍攝小景, 也讓人讚嘆大自然的歲月的做工, 讓你有意想不到的美
偶爾來到海邊聽聽海濤聲, 心中雜念也被一一洗滌, 腦袋很空, 思緒很清.
當然, 也有老大哥退休來這兒放鬆身心, 和海洋以及魚兒來個我猜 我猜 我猜猜猜的遊戲. 願者上鉤！
而旁邊的野柳駱駝峰, 宛如土耳其Cappadocia卡帕多奇亞, 其風化的奇岩駱駝峰的感覺. 將 Mitsubishi Outlander 新改款的外觀氣勢襯托的剛剛好.
接著往南向和平島駛去
沿著濱海公路, 來到近來相當熱門的景點：八斗子車站. 又稱北多良, 主要在於站在車站月台上往下望, 便可以看到美麗的海岸線. 有種山海一體的感覺！
當然, 也在這兒駐足許久. 人氣還真是不小阿！
接下來就是來到十三層遺址以及黃金瀑布, 說實在, 平常這兒的遊客就多，年假好天氣人潮更是多到可怕, 旁邊計程車可以排成一排等候客人上車, 每人手上相機, 自拍棒就是要捕捉這難得的美景, 不愧是觀光勝地.
黃金瀑布主要為地下水和雨水和礦物, 經過化學反應帶有氧化後的金屬礦石顏色, 使得水色略帶黃色, 不過現在已經管制, 以往這兒都還沒有圍籬, 相當多攝影人在此取景, 不過水有毒性, 要避免赤腳下水就是.
當天陽光太強, 即使ND減光鏡用到400還是不夠讓快門更慢. 不過總是種經驗, 現在不開放後, 也難拍到這場景了.
看了這麼多, 也該來看看這次美駒：Mitsubishi Outlander 的外觀設計.
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Mitsubishi Outlander 外觀
去年10月發表的小改款 Outlander, 最大的特色就是由 Mitsubishi 設計本部長國本恒博先生, 設計的全新家族識別風格 : Dynamic Shield , 其著重於車頭強而有力的視覺張力.
也是 Mitsubishi 未來所有車款皆會搭載的設計 DNA. 不可否認, 這次新改款造型就是有著大器, 霸氣的氛圍！讓人為之眼睛一亮.
透過燈組, 水箱護罩以及前保險桿的造型改變, 擺脫以往保守的樣貌, 讓這次新改款的 Outlander 可稱上：帥！
類似X字型的鍍鉻飾條, 加大的水箱護罩, 並以霧銀和鍍鉻飾條點綴, 做雙色搭接, 前保桿下方並非使用傳統的烤漆, 而是更具質感的黑色鋼烤材質, 最下方再以霧銀作為前下巴配色, 讓車頭的整體質感提昇, 不言可喻.
加上下方霧燈座, 再加上鍍鉻飾條, 讓車頭整個一閃一閃亮晶晶, bling bling 的～
這次試駕為旗艦車款, 搭配 LED 日行燈條, 以及 LED 頭燈(附自動水平, 自動啟閉). 還有 CHL 安全護送照明系統. 整體識別效果相當好又美觀.
再來看看車側線條, 變化並不如車頭以及車尾那麼多, 但其實造型很接近 Land Rover 車系 Ranger Rover Sport, 尤其是車頂往粗壯的D柱漸漸傾斜, 腰線則由頭燈處, 水平帶一點角度至尾燈組, 想當初應該是參考其大器格局所作的, 而說實在的, 也的確「有般」, 更重要的是頭部空間不會被犧牲太多, 造型上也不會太死板方正, 這在改款前也是相當好看的車側.
來看看車頭部份, 改款後的 18吋雙色鋁圈造型霸氣又好看, 輪胎尺寸為 225/55/R18
配有 keyless 智慧感應鑰匙
車側電動摺疊後視鏡, 附LED方向燈
車側下方透過大型霧銀飾條讓車身顯的動感
再從車側上方來看, 搭配雙模式防夾電動天窗, 後門/行李廂深色玻璃, 霧銀鋁合金車頂行李架, 該有的一件沒少, 甚為齊備.
當然, 車頂也多了些許線條, 有助於提昇車體剛性. 後方短天線應該可更換圍鯊魚鰭式.
由斜後方望去, D柱的設計個人相當喜歡, 圓潤中帶著大器, 巧妙的將車側以及尾燈整合起來, 讓後窗玻璃變大, 視野變好.
拉近一點看, 有種粗曠動感氛圍！
當然, 尾燈捨棄以往一條式的設計, 改為加大的 LED導光條式尾燈組, 識別性高, 又有質感.
正後方一覽, 隨著車頭的燈光眼頭開了, 車尾也是將小格局改變為宏觀大器, 加上下方保桿霧銀飾版, 整個格局終於有往帥的方面邁進.
而左右下方的霧燈以及倒車燈.
備胎放至於車尾下, 讓車內空間能夠更加妥善運用. 懸吊為前麥花臣/後多連桿, 本次改款, 前避震器支柱筒的尺寸從傳統 32mm提升到 35mm. 後避震器支柱筒尺寸從傳統 25mm提升到30mm, 可讓彈簧和避震器油壓液的衰退力大幅降低, 讓過彎時能夠改善舊款偏向舒適但支撐性不足的問題.
當然, 便利的電動尾門是一定要的.
看到這兒, 跟前面的 Infiniti FX車款比起來, 外型一個流線, 一個剛毅！各有所長.
Outlander 果然達成外型帥勁大躍進！
看累了, 繼續開車來去逛逛~
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十三層遺址
車停在此處, 之前前方並未封閉, 可以在高處往下拍到陰陽海的 C型彎, 不過這次去看已經被圍起來, 可能是怕有人在這不太安全的廢墟發生意外.
就在附近繞繞, 回味一下以往的熱情(傻勁)
第一張黑金剛大山就在這兒拍的, 右方就是以前未封閉的高台, 在該高台可拍到陰陽海 C型彎.
接下來往九份高處開去, 來到傳說中一定要來尋訪的「不厭亭」, 也是眾多單車車友私下稱為雙溪小武嶺的地方. 看到這排, 我的腳都軟了
當天霧迷濛, 沒等到陽光露臉, 但是有這一番景象也是不錯
當然, Outlander 也得來個到此一遊, 才不枉費來這一趟阿
接下來往九份方向駛去, 卻沒想到柳暗花明又一村, 幾個轉彎後竟遇到陽光. 太幸運, 趕緊將車停在附近停車處, 拍個到此一遊照.
金黃色陽光的洗禮下, Outlander 完全脫胎換骨. 瞧那金光閃閃瑞氣千條的模樣, 史豔文要出場了！
當然, 更讓人驚喜的是, 山嵐未退, 陽光露臉, 透出一道曙光映照在九份的山頭, 讓整個人在這個景緻下, 完全得到全然的身心靈紓解, 這趟旅程值得～值得了～
說到這兒, 趕緊來瞧瞧 Outlander 的科技配備大全配 以及空間機能大容量！
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Mitsubishi Outlander 內裝
在內裝整體造型改變上並不大, 但是材質的選用, 搭配以及整體配色方面, 讓車室內的質感提昇了
正面一覽
首先來看看駕駛座方面, 內裝仍以黑色為基調, 方便好整理
配有八向電動調整駕駛座椅, 皮椅縫線以紅色增添些許氛圍, 另外在 NVH 隔音部份強化, 如前葉子板增加隔音材質, 前擋玻璃隔音膜, 車頂隔音墊、車門防水條增加隔音材, 使座艙內對於外部聲音能夠有效抑制.
車側電動窗, 門鎖後照鏡調整等等, 下方亦有放置物品空間
各項機能充足, 另外車門質感提昇部份, 上方以類碳纖維飾版做點綴, 下方以紅色縫線和座椅做整體搭配, 觸感比單純硬質塑膠好了許多. 而後視鏡亦搭配有 BSW盲點警示(需加裝), 對於切換車道行駛時相當有幫助.
看看安全配備的齊全：
- Adaptive Cruise Control(ACC)主動車距控制巡航系統 (2WD尊貴, 4WD旗艦)
- Forward Collision Mitigation(FCM)主動式智慧煞車輔助系統(2WD尊貴, 4WD旗艦)
- Active Stability Control (ASC)車身動態穩定控制系統
- Traction Control (TCL)循跡防滑控制系統
- Anti-lock Braking(ABS)防鎖定煞車系統
- Hill Start Assist System (HSA)陡坡起步輔助系統
- Emergency Stop Lamp System (ESS) 智慧型緊急煞車警示系統
- EBD電子煞車力分配系統
- BAS煞車力輔助系統
- BOS煞車優先系統
- TPMS無線胎壓偵測系統
- 七顆SRS輔助氣囊（旗艦）
- ISO-FIX兒童安全座椅固定機構
Outlander 滿滿的科技配備大全配.
當然, 便利性設備 Push Start 觸控啟動以及遙控電動啟閉尾門等等也不是不可少的.
化妝鏡皆有燈光照明, 內裝改為與歐系車一致的不織布, 隔音以及質感皆提昇. 上方有雙模式防夾電動天窗, 再搭配中控台大量軟質塑膠以及類碳纖維飾版, 車門附近的皮質搭配紅色縫線, 即使是後座車門旁也不偷工減料, 讓整體質感提昇. 硬是要得！
再看看這座艙, 質感有做出來.
再來看看這方向盤, 搭配黑色鋼烤, 霧銀鍍鉻等小細節, 以及皮質包覆, 將這三幅式方向盤質感提昇上來, 握感也舒適不少.
左方為音量以及 source 選擇, 右方則是 Outlander 有名的 ACC主動車距控制巡航系統, 左後方為燈光控制撥桿, 右後方則為雨刷撥桿, 當然重要的是, 搭載了F1方向盤換檔撥片, 讓使用 Jatco CVT8 無段變速的 Outlander 能夠讓車主更加隨心所欲的操駕
從副駕駛座一覽
中控附近與上一代外觀上並無相當大差異
上方為 Panasonic 多功能觸控 DVD音響主機(售服選用), 中間為警示/ECO模式按鈕, 下方為雙區恆溫空調
Panasonic 多功能觸控 DVD音響主機, 支援USB/Aux-in, 光碟, 藍芽免持通訊功能, 另外還可選包括行車記錄器, 數位電視, 倒車影像等. 但重要的是 TPMS胎壓偵測系統, 不僅可顯示各輪胎胎壓, 更告知胎溫, 讓車主可明瞭那個輪胎有所異常, 也搭配輪胎ID做調胎的管理
導航以及娛樂性配備皆齊備
本次雖然說小改款, 但變速箱已經更換INVECS III 智慧型CVT無段變速系統(Jatco CVT8) 變速箱, 針對各速域下的轉速進行優化, 讓起步以及後續加速燈能夠達到輕快的目的.
下方為12V充電座, 尾門啟閉開關, 鑰匙座, 下方則有置物空間. 本車搭配 4WD 電子控制四輪傳動系統, 後方扶手座為雙層設計, 下方亦有 USB/AUX插座以及12V充電座.
方向盤後為雙圓式高亮度儀表板
中間可顯示各種4WD模式選擇, 或是平均時速, 油耗, 里程, TRIP A/B以及是否切換為 ECO mode
當然, 透過方向盤右方的 ACC跟車模式按鈕, 就可以設定三種不同車距, 並於找到前車時依照前車時速自動跟上, 若無前車則以定速速限行駛, 相當聰明的一套 ACC系統.
接下來, 來看看 Outlander 七人座的空間機能大容量！
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後座空間
Outlander 的造型, 軸距以及車長等先天優勢, 讓 Mitsubishi 營造出相當優異的大空間.
有多大？前座調整為駕駛座姿(170cm), 第二排將座椅推到底, 竟然還有三個拳頭, 直接翹腳都沒問題. 這是什麼魔幻大空間阿！當然, 旗艦車款搭配的7具安全輔助氣囊, 以及 ISO-FIX 兒童座椅安全固定扣, 讓後座家人也能做的舒適, 坐的安心.
二排椅前後滑移距離相當大, 第三排以自己170cm來坐, 短程還是可以坐, 但若要坐的舒適, 還是給小朋友坐為宜.
再從後方看看全開模式
椅墊可掀起, 有機構可調整為前後滑移或是椅背傾倒, 將座墊掀起往前倒平, 再將座椅往前倒, 後方第三排亦同, 則可以創造出較平整空間, 重點是：大！相當大！當車床族都沒問題.
後方掀起為可放置三角警示或是小物品
整車皆為三點式安全帶, 且後方止掛勾, 置杯架, 算是方便後座乘客的設計
當然, 來個三台車：公路, 小折以及娃娃的學步車, 全都上去都還是小意思而已. 空間優勢真的是 Outlander 的強項.
說到這兒, 當然得讓我家地獄三頭犬來嘗試看看真有這麼大嗎？瞧那三隻笑成, 又在車上趴趴走, 就知道這空間真是深得狗心！
這台車好坐嗎？看這笑容就知道胖胖很滿意.
坐大bu bu 出去玩喔～敲開薰～
讓我們繼續旅程～
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發表於 2017-2-8 13:31
置頂卡
變色卡
樓主
發表於 2017-2-9 11:04
