絲綢之路(十五)－羊皮筏子

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蘭州是甘肅省省會，位於中國陸域版圖的幾何中心，市區南北群山環抱，地處黃河上游。四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑。市區海拔1520米。黃河由東西方向穿城而過，是唯一一個黃河穿越市區的省會城市。

用羊皮筏送人渡河，流行於青海、甘肅、寧夏境內的黃河沿岸，尤以蘭州一帶為多。蘭州的羊皮筏子，相傳是從清光緒年間興起的。
羊皮筏子的製作，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢地將整張皮褪下來，不能劃破一點地方。用鹽水將羊皮脫毛後，以菜油塗抹四肢和脖項處，使之鬆軟，再用細繩紥成袋狀，僅留一小孔吹足氣後封孔。吹氣使皮胎膨脹，經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明，看上去像個鼓鼓的圓筒。用麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方形的木框子，再橫向綁上數根木條，將一只只皮胎順次紮在木條下面，皮筏子就大功告成了。

1.
羊皮筏子，經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明，看上去像個鼓鼓的圓筒。


2.
檢查羊皮胎是否有鬆脫。


3.
和藹可親的回民阿伯正介紹羊皮筏子。


4.


5.
由羊腿處向羊皮裡面吹氣。


6.
皮胎順次紮在木條上的模樣。
這樣一塊羊皮筏子，都是由13個皮胎綑綁而成，約可承載1噸的重量。


7.
放在黃河上鋪上座墊，準備載客了。


8.
羊皮筏子因體積小且輕，所以吃水很淺。


9.
出發了。


10.
皮筏只能順流而下，不能逆流而上，回來時就換坐快艇。


11.
使用久了總會有破損，所以要進行修補工作。


12.


13.



中山橋

蘭州黃河鐵橋有“天下黃河第一橋”的美譽，建於1907年的清朝光緒年間，它的建成結束了黃河“無一橋永久貫通兩岸”的局面，橋長233.3米、寬7.5米，由德商泰來洋行喀佑斯承建，技術指導由美國人滿寶本、德國人德羅擔當。1942年，民國時期的政府將此橋命名為“中山橋”，以資紀念國父孫中山先生。
根據史料記載，橋樑建造商曾保證該橋80年堅固品質。在1989年時，鐵橋保固期滿後德國有關方面曾致函中國政府，在詢問鐵橋狀況的同時，並申明契約到期。在過去80年間，中德兩國都幾經改朝換代，人事已非。德國承包商卻依然記得自己的工程合同責任，德國人對做事負責的態度值得讚賞。

14.
中山橋目前已經成為歷史文物，變為行人步行橋。
此次恰逢遇到有人要跳河，有句話“跳到黃河都洗不清”。
黃河全長5464公里，其長度在中國各大江河中僅次於長江。據統計，黃河下游多年平均輸沙量爲16億噸，如果把16億噸泥沙堆成高、寬各1米的土堤，其長度是地球到月球距離的3倍，可以繞地球赤道27圈。


15.
往後瞧，看戲的觀眾這麼多，本來是坐在這邊乘涼而已，現在確變成後退無路，只好往下跳了。
(據說是有跳下河)


16.
白塔山公園
位於蘭州市北岸，因山頭有一座白塔寺而得名。白塔原為紀念去蒙古謁見成吉思汗，而在蘭州病故的一西藏薩迦派喇嘛而建，現存白塔係明景泰年間，甘肅內監劉永成重建。


17.


18.
蘭州水車
蘭州被譽為“水車之都”，蘭州水車又名蘭州翻車，是明嘉靖年間進士段續所造的一種省工、省力又省資金的一種灌概設施。


19.
黃河母親像
象徵哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，而依偎的男嬰則象徵快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫。


20.


21.
今晚要坐這班軟臥的列車前往與雅典、羅馬、開羅並稱為世界四大古都的西安

smoothlife

很棒的分享唷
[s:47][s:47]

T大攝影足跡

羊皮筏～蘭州 都是讓人懷念的古都和古事
蘭州真是蠻標緻的 很有風韻 ～～～美啦～～～

mobile3260

真漂亮的景色!!
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色影

那羊皮筏子看起來還滿驚險的[s:29]

caxplayer

好棒的人文攝影，帶相機座羊皮筏心臟要很大顆吧，感謝分享美圖~[s:47]

good889999

羊皮筏子安不安全呀
看起來跟泛舟一樣[s:19]

godryanchiang

羊皮筏子,感覺很不安全的交通工具[s:62]

攝男

精采的圖文與介紹
感謝分享
[s:47]

john5438

[s:47]感謝分享絲路美景與資訊[s:26]

mycfs

感謝分享 很棒的旅拍~[s:58]
那羊皮筏 看起來也太驚險了[s:62]

maxou

20多年前曾到西安一遊
遺憾的是當年沒能力買底片機
期待你的西安遊
感謝分享

pk5555

好恐怖ㄉ泛舟...心臟要很強吧(羊皮筏子)。[s:47]

蘭州水車 = 正是先人ㄉ智慧[s:81]

新竹小賴

感謝分享...

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吹笙小將

優質美作
感謝分享
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