回想起兩年前的 2014台北國際車展, 在 SUBARU 攤位上看到這台「WRX Concept」, 就對其造型有深刻印象.
車頂與後下導流使用碳纖維以及空氣力學套件.
那霸氣頭燈搭配六角氣壩的造型真是令人百看不厭
車體部分則導入短捷, 增寬與低重心三大要素, 尤其引擎蓋上的開口, 彷彿要吸入大量空氣讓渦輪發威
當然, SUBARU引以為傲水平對臥渦輪增壓引擎, 以及對稱式全時四輪驅動
WRX Concept 使用20英吋BBS輪圈搭配亮色系卡鉗
算是除了 BRZ Sports Car Architecture 的另一主軸
戰鬥氛圍十足
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2016 世界新車大展
時光匆匆, 一晃眼兩年又過去了, 這次又來到世貿展館欣賞這次 SUBARU 的主題車款：SUBARU 360 以及 SUBARU Impreza 5-Door Concept概念車.
匆匆一撇, 有點像福斯的金龜車
迷你可愛
相關規格：最大16匹馬力, 3kg-m扭力. 對比現在 SUBARU 新車款的動力, 真是不可同日而語.
接下來, 便是另一主題：SUBARU Impreza 5-Door Concept 概念車
SUBARU Impreza 5-Door Concept 十月底才於東京車展首度亮相, 這次車展是除了日本以外第一個海外展覽的國家（總算有個第一）
車身尺碼為4,555x1,880x1,453mm, 軸距2,670mm
Dynamic & Solid的 SUBARU 全新品牌語彙, 6角型水箱罩, 以及超吸睛的C字型燈組的鷹眼頭燈
因應 SUBARU Prominence 2020發展計畫, Impreza 5-Door Concept 為首發概念作品
C字形尾燈和頭燈造型前後呼應, 看來五門造型又將掀起一波購買潮, 真是太美了
車側線條動感流線, 兼具運動感與車體力度的線條設計
當然, 年底一次優惠降10萬的 LEGACY 也在此展覽中, 可能 2500CC NA 引擎還是比較少人青睞
WRX 2.0 CVT 鯊迷超愛
性能版當然不能不提 WRX STI. 鯊迷的首選
還有, 也是降價賣的 TOYOTA 86 之孿生兄弟 SUBARU BRZ
銷路一向不賴的 FORESTER 森林人. 空間大, 安全性佳.
本次另一受注目車款, 小改款的XV
透明化的尾燈組為小改重點
備受露營或是生活品味人士青睞的 OUTBACK
很喜歡這台車大器外觀, 充裕的內部空間以及略高於房車的視野, 但又不像 SUV那麼高
重要的是, OUTBACK 一次剖開給你看, 真材實料
引擎室內, 可以拿到小偏位撞擊眾多 A 的車款, 又受到 TSP推薦, 除 SUBARU 車廠外不作第二人想
車室內裝剖面
以上為這兩次參觀車展時, 於SUBARU 展區拍攝圖片, 接下來就是到展間看看自己也蠻喜歡的一台車：LEVORG.
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SUBARU LEVORG
當2014年發表新一代 WRX 後, 經過一年多的時間後, 最引人注目的, 應該就是 SUBARU 延續新一代WRX 家族 DNA外觀, 所發表的旅行車 LEVORG (網友發音暱稱：檸檬哥！) 而 LEVORG 這文字, 其實真正代表意義是 Legacy、Revolution和 Touring 三個字義所抽取出來的名稱.
考量到最近有空間上的需求, 大部時間皆在觀察 SUV/Wagon 的空間車型運用, 很早以前看到這台車的消息, 私下暗忖待這台車上市後, 得來仔細參訪一番. 坐而言不如起而行, 也因為 LEVORG 這台車, 第一次來到 SUBARU 展間, 看看這台兼具旅行車空間, 房車操控, 新一代 SUBARU 家族語彙的新星, 究竟有哪些特點, 吸引眾多網友爭相討論.
先附上規格表, 一目了然！
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車身外觀
來到展間, 進門第一眼看到 LEVORG, 最吸引人的便是那霸氣的車頭外觀
引擎蓋開口, 維持著 SUBARU 給人既有的威猛形象, 這印象應該是很久以前的硬皮鯊年代(有點久遠的年代)
說實在, 當天展間幾乎所有人, 都圍繞著在看這台車, 的確！線條層次相當豐富, 加上好用的Wagon空間以及原有的轎車操控性, 的確吸引不少小家庭且仍懷有熱血的潛在買家爭相前往賞車
45度高角度觀看檸檬哥斜側面照. 不難看出此車和 2014發表的性能車款 WRX有著極為類似的外表. 擺脫以往 Legacy 五門房車款溫文儒雅的外貌.
霸氣外露, 絕非泛泛. 鯊迷不禁暗暗叫好.
不僅將兩年前的 WRX Concept 概念車, 其大量相關元素應用於量產的 WRX上, LEVORG 更是用的不遑多讓, 車頭造型上根本可以說是 WRX五門版
採用 LED頭燈組, 加上C型燈（小燈, 非日行燈）, 後掠式鷹眼造型, 讓整個靈魂之窗炯炯有神
雖然和 WRX 有著極度相似的外觀, 但 LEVORG 加了些許精緻配備, 如鍍鉻外框, 黑色三橫柵式的水箱護罩, 前保桿造型亦經過重新設計, 為 \ / 造型, WRX 則為 / \. 此與 Mcecedes-Benz 有無 AMG 外觀前保桿套件有著類似理念
保桿左右兩側為方向燈(上)以及日行燈(下, 和霧燈共用燈具), 另外也加上鍍鉻修飾. 值得一提的是, 此塑膠件造型竟然做的相當精緻, 不僅在細微處有著多種造型, 外觀材質上也不像一般硬塑膠直接射出, 於表面有著另一層處理, 細節相當好.
再從側面看看這前保的設計, 只能說 SUBARU 有夠「搞剛」, 大可作的像 OUTBACK一樣, 以圓滑設計帶過前保即可, 但看這保桿線條角度以及轉折處, 也未免多到讓人不禁想多看幾眼. 因為這個緣故, 蹲在地上看了好久. XD~
側面看看 LEVORG, 線條就不像正前方那麼多且複雜. 簡單俐落
搭配18吋輪框, 造型動感
輪胎尺寸為 225/45/R18
金屬外蓋後視鏡結合方向燈警示
值得一提, 後視鏡並非立於窗上, 而是於車門旁, 因此可於A柱下空出一小塊空間, 讓駕駛人左右轉時減少死角發生
配有 SUBARU Rear/Side Vehicle Detection (SRVD) 後方車輛偵側警示輔助系統
Keyless車用免鑰匙
6角形的水箱護罩, 襯托6星MARK, 66大順. 是的！這就是 LEVORG(檸檬哥)
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規格：
尺寸：4,690 x 1,780 x 1,490 mm
引擎：水平對臥，渦輪增壓，DOHC 四汽缸16汽門
排氣量：1,600 cc
最大馬力：170 PS / 4,800 - 5,600 rpm
最大扭力：25.5 kgm / 1,800 - 4,800 rpm
變速箱：Lineartronic CVT 無段自排變速，對稱式全時四輪驅動
掀起你的蓋頭來, 讓我來看看...嗯！引擎隔熱棉一應俱全
鼎鼎有名水平對臥,渦輪增壓, 雖然台灣販售車款只有1600cc, 但能於 1800~4800rpm 提供最大扭力平原 25.5 kgm, 其實開起來也是相當不錯的. 當然, 如有 2000cc 那顆引擎, 提供更大馬/扭力, 應該是更能符合熱血鯊迷的需求.
引擎進氣孔內的結構, 阻擋異物入侵
引擎進氣孔下的結構, 用力吸進新鮮空氣
提供引擎蓋油壓頂桿
有這麼頂真, 連葉子版內側都加上一層塑膠板
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後方車尾
於正正方方車體外以眾多線條修飾, 於空間以及美感中找到平衡. 如連結兩邊尾燈組上方為一小鴨尾造型. 下方雙出尾管, 對稱就是美.
尾燈組也以C字LED燈條造型呈現, 頭尾燈前後呼應
外觀加了不少鍍鉻飾條, 走質感路線
雙邊單出排氣管, 值得一提, 這後下保桿作工, 和前保下方左右燈具包覆的塑膠件類似, 都讓人忍不住摸摸這質感
底盤平整
往尾門上看看, 有倒車顯影鏡頭
鯊魚鰭天線, 大面積尾翼, 幾乎已經是五門車款運動化的標配
側裙造型也相當有巧思, 透過前後簡單的線條交錯, 增加側裙立體感, 不至於太單調
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內裝
如同 SUBARU 其他車款一般, 車室內裝大致都類似, 差異在部份配備或是配件材料搭配不同
排檔座及中控台上方為皮質包覆, 副駕前方使用鍍鉻飾條的銀色碳纖維飾版, 另外, 三輻式平把方向盤, 排檔桿, 座椅, 中央扶手, 皆以藍色縫線處理, 與WRX的熱血紅色縫線有所不同. 藍色是叫人冷靜嗎？
車門邊四個電動窗皆有 one touch 升降
跑車化座座椅左右包覆性佳, 好坐！大腿支撐也足夠.
另一角度觀看
駕駛座前方控制分為為：儀表版燈光, 盲點偵測啟閉, 下方為胎壓偵測以及 VDC車身動態穩定控制系統
採用銀色碳纖維飾版橫貫中控台, 冷氣出風口也以鍍鉻外框點綴
配上金屬踏板, 增添些許戰鬥氣息
駕駛座8向電動調整
這D型方向盤好握, 尤其非真圓的平底設計, 讓人不禁想多摸摸
左邊控制鈕包含音訊來源切換, 音量大小, 聲控, 藍牙電話控制
左下方切換行車資訊
右邊控制鈕包含定速控制以及SI-Drive動力控制系統, LEVORG 提供 Sport以及 Intelligent模式. 後方配有換檔撥片.
Push start 引擎啟閉系統
搭配 Lineartronic CVT無段自排變速系統. 馬鞍座以銀色飾版, 皮質包覆以及藍色縫線搭配
斜坡起步, EPB電子駐車鈕以及ASS怠速熄火切換, 另外兩張座椅也有加熱功能(冬天比較適用吧)
1.6 GT-S中控螢幕為7吋, 整合了音響、藍牙手機連結, 行車資訊及車輛設定, 恆溫空調
胎壓建議表
電動天窗, 室內照明燈
副駕駛座前行李箱空間
車門踏板
細微處都很用心
有請阿福大上場示範(最近吃很好喔)
副駕座椅手動調整
後座一覽
椅背可 6/4分離, 並且椅背角度可以調整到相當舒適位置, 膝部空間約一個多拳頭距離
後座無冷氣出風口, 取而代之的卻是兩個USB插槽
兒童安全座椅固定扣 ISO 是一定要的
固定中間作為三點式安全帶裝置
後座腳踏有做向上凸起, 讓雙腳有個休息空間
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車尾
掀開尾門, LEVORG旅行車最吸引人的就是其後面空間
可 6/4分離, 座椅全倒後, 底部也相當平坦. 原本僅有 522公升的行李廂容積, 後座椅傾倒後, 可一舉擴增至1,446公升
無電動尾門開關
行李廂兩側有後座椅背快速傾倒控鍵, 以及行李掛勾
另一側後座椅背快速傾倒控鍵以及後車廂照明
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總結
這台 LEVORG 在尚未於台灣販售前, 便受到相當熱烈的討論, 但代理商售價一公佈後, 讓很多潛在買家猶豫不前, 認為比起同門師兄 FORESTER 的充沛動力以及碩大空間, LEVORG 售價應該可以再低一些, 甜蜜點應該在 110 +/- X萬左右, 這樣應該會熱賣到不行吧.
不過以日系旅行車來說 LEVORG 真是一台令人百看不厭的車款(也可能幻想是那很像 WRX的車頭吧)
而從2015/12月銷售成績來看, 188輛還是遠低於熱銷的老大哥 FORESTER 448輛, 但比起 LEGACY 卻是好很多.
就看2016是否會有一番成績(得先勝過自家二哥 OUTBACK 161輛)
再PO一次規格表
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OUTBACK
同展間看完 LEVORG, 當然不能不看看旁邊這台穩重大器的 OUTBACK
雖然沒有 SUBARU 最新的 DNA, 不過整個穩重圓潤的造型, 確更得家庭以及中年車主喜愛
鷹眼後掠式頭燈, 加上C型燈也是讓人一眼認出 SUBARU家族
這霧燈還是不小
側裙也有著設計感
內裝如同一致的 SUBARU風格
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FORESTER
轉頭再望望第一名的 FORESTER 森林人
該車系熱賣產品
看過了之前的內裝, 有沒有越看越熟悉的FU
大家應該都耳熟能詳了吧
中規中矩, 視野廣闊, 坐在駕駛座上就是一股安心感
X-Mode SUBARU 招牌的Symmetric AWD對稱式全時四輪傳動技術
看看這後座空間以及玻璃窗的大小, 就知道視野多麼開闊, 好爸爸家庭首選
更別說是後座空間打平後, 容量大, 到處露營去都「歹就補」. OK der
以上是這次車展, SUBARU展間一日遊, 2016 高雄世界新車大正於今天開始, 有興趣網友也可前往一窺究竟！
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發表於 2016-1-8 14:53
置頂卡
變色卡
