1Ds Mark II 白皮書 (PDF)

bieo

原帖由 kent106 於 2007-7-17 13:06 發表



這就要看Canon的誠意了[s:17]

不可以可以!!![s:14] [s:14] [s:14]

james9911

原帖由 kent106 於 2007-7-17 13:59 發表



放心好了

彩虹不會定價超過30萬的

應該會賣29萬9千9百元[s:17]

不過這次彩虹所訂的1D3的價格友善多了[s:17] [s:17] [s:17]

thirteenguy

原帖由 kent106 於 2007/7/17 12:46 發表
上個禮拜....去山上拍重車過彎

有點小逆光

重車是往我這個方向前進的...而且還開頭燈. (此方向....對於相機的AI-SERVO是最難追焦的方向)

先用小兔 + 小白IS + 1.4x....車手騎了3趟

從觀景窗內...明顯看到車手越 ...

我現在開始覺得是kent大你那台小兔有問題.....

kent106

原帖由 thirteenguy 於 2007-7-17 14:42 發表


我現在開始覺得是kent大你那台小兔有問題.....

用了兩年了...它有沒有問題我最了解了

你可能不了解當天重車入彎的速度有多快....

很快的速度 + 前進方向往相機....正面追焦...這對相機的AI-SERVO是很困難的

車輛塞滿畫面約1/3時....此時追焦成功率是95%...這種照片沒感覺..不如不要拍

但是車輛快要塞滿畫面時... 此時的相對移動速度是很大的 (因為鏡頭短.....只有280mm長度...所以相對移動速度變更快)

等到300 2.8到手後 + 1.4加倍鏡... 有420mm焦段

此時...會比較好拍一點.. 因為焦段長...塞滿畫面時的相對移動速度會變慢...


舉個例子....如果是要求汽車塞滿畫面8成


用小白IS...拍攝30~50公以外的....水平方向行進的汽車..時速約100km/h....
鏡頭的擺動..不需很大...因為距離遠..相對移動速度不快...大約 1/125~250 快門速度即可
汽車到達前方...擺鏡追焦...汽車停留在觀景窗內的時間很長
相機AI-SERVO可以有足夠時間追焦...也可從容不迫按下快門拍攝很多張


如果拿17-40.... 相同條件...距離車子只有1公尺...快門速度可能要1/6000才拍的到
因為距離太近....
相對移動速度太快...
汽車到達前面時
停留在觀景窗內的時間很短暫..往往來不及按下快門... 此時AI-SERVO根本來不及追焦

[ 本帖最後由 kent106 於 2007-7-17 14:58 編輯 ]

Bikeman

原帖由 thirteenguy 於 2007-7-17 14:42 發表


我現在開始覺得是kent大你那台小兔有問題.....

個人認為~

小兔每秒八張的高速連拍~
反光鏡落下讓影像傳到AF感應器來判斷主體運動軌跡的時間極短~
因而考驗對焦系統運算的能力~
再加上車頭燈對影像造成的影響 例如耀光、對比下降...等~
都會增加誤判的機率~

而大兔每秒四張~
反光鏡落下 影像供AF運算的時間變長~
理論上成功率應該會提高~

以前拍單車也常遇到這樣的情況~
車手後方的裁判車開大燈~
連拍命中率下降~
改用手指點放~ 成功率隨即上升~

以Kent兄拍攝動態經驗之豐富~

個人亦認為 小兔並無問題~

參考 參考~

bieo

原帖由 thirteenguy 於 2007-7-17 14:42 發表


我現在開始覺得是kent大你那台小兔有問題.....

有別的見解嗎???分享分享吧[s:22]

kent106

原帖由 Bikeman 於 2007-7-17 15:04 發表
個人認為~

小兔每秒八張的高速連拍~
反光鏡落下讓影像傳到AF感應器來判斷主體運動軌跡的時間極短~
因而考驗對焦系統運算的能力~
再加上車頭燈對影像造成的影響 例如耀光、對比下降...等~
都會增加誤判的機率~

而大 ...

我也是認為...有些特定的運動方向角度..速度...還有體積

使用每秒8連拍... AI-SERVO效果很差

大兔每秒4連拍...反而成功率較高


講到車頭燈.... 上次拍一台重車過彎... 安裝HID...要命的是..車頭燈竟然無法關閉

入彎前...AI-SERVO緊緊抓住車子

當塞滿畫面那一煞那.... HID剛好對準鏡頭....此時立刻失焦...差點拍到投降[s:17]

kent106

某些特定追焦...如果小兔
每秒8連拍效果不如4連拍...

小兔切換4連拍可以提昇準焦率


那我乾脆拿大兔來拍..反正也是四連拍...畫質更好..畫素更高[s:47] [s:47]

這就是為什麼最近我喜歡拿大兔追焦的原因了[s:47]

Bikeman

原帖由 kent106 於 2007-7-17 15:19 發表



我也是認為...有些特定的運動方向角度..速度...還有體積

使用每秒8連拍... AI-SERVO效果很差

大兔每秒4連拍...反而成功率較高


講到車頭燈.... 上次拍一台重車過彎... 安裝HID...要命的是..車頭燈竟然無法關閉 ...

嗯嗯~
偶記得好像是Rob Galbraith所論述關於1D Mark III的一系列文章中~
有提及 以前小兔、小兔N在某些情況之下 AI Servo的運作效能降低~ [s:28] [s:28] [s:28]

kent106

之前在http://www.sportsshooter.com/

找尋很多外國1D2
拍攝運動用家的心得

很多人提到....韌體裝最早期的版本 1.03

追焦效果比較好一點

越後期的版本...在某些特定情況下會怪怪的... 尤其是往相機移動方向的追焦

寧可信其有...

我很久以前就蒐集了1D2所有版本的韌體了[s:47]

昨天改回 1.03版本的韌體...

下次再來試試看追焦效果[s:25]

脆瓜

原帖由 Bikeman 於 2007-7-17 15:04 發表
個人認為~

小兔每秒八張的高速連拍~
反光鏡落下讓影像傳到AF感應器來判斷主體運動軌跡的時間極短~
因而考驗對焦系統運算的能力~
再加上車頭燈對影像造成的影響 例如耀光、對比下降...等~
都會增加誤判的機率~

而大 ...

現在四核心的 cpu都出來了

以後的小兔 n代,用四顆處理器應該是可以算的更準吧?

[s:28]

kent106

原帖由 脆瓜 於 2007-7-17 15:52 發表


現在四核心的 cpu都出來了

以後的小兔 n代,用四顆處理器應該是可以算的更準吧?

[s:28]

我覺得關鍵不是CUP變多快可以解決的

連拍快...相對的..反光鏡落下停留在下方時間縮短..提供AF對焦系統的影像時間縮短

對於特定的運動方向與速度是更不利的

這才是關鍵的問題

bieo

小三展示.加減看~~
http://web.canon.jp/imaging/eos1dm3-j/swf/flash.html

3D轉轉龜...................
http://web.canon.jp/imaging/eos1dm3-j/swf/vr/eos1dm3_vr.html

[ 本帖最後由 bieo 於 2007-7-17 16:51 編輯 ]