(chujy) Ford Focus 24hr免費試駕&安全節能體驗營

chujy

去年參加過 Ford Fiesta 免費開回家 24小時 FUN一夏的活動後, 也發表了相關試駕心得  : Ford Fiesta 幸福遊@薰衣草森林, 自然風情

而去年11月 Ford 正式發表 Focus 國產化, 因此也曾至展間賞過車, 卻因該車型熱賣, 許多展間無法提供完整車型供民眾試駕, 最後也只能拿拿5門模型過過癮.





於2013年第一季, Ford 終於啟動此 Focus 24小時免費開回家 24小時 Swap Your Ride 活動.



至展示間辦妥相關手續並預定試駕日期, 卻沒想到, 領車時遭逢連日陰雨, 原訂遠遊計畫也無法順利進行, 因此改為近距離試駕, 高速, 山路, 市區全部走透透. 而本次試駕車型統一為Focus 1.6四門汽油豪華型車款, 算是相當有誠意的一次試駕車款.


第一件事, 看完使用手冊, 如此才能瞭解這台車有哪些注意事項以及功能需知, 別跟瞎子摸像一樣, 有何不懂的問題說不定早就寫在手冊內了.

外觀

讓我們先看看外觀吧

這次 Focus 整體造型令人喜愛, 符合年輕化市場, 車側腰條延伸到尾燈, 下方也帶出斜上線條呼應, 動感優美, 再次驗證 Ford 的 Kinetic Design 動能美學.


梯形氣壩與水箱罩造型讓門面看來很有精神, 也有網友將下方兩根塗黑以求造型更加兇猛. 下方保桿帶有前霧燈, 也有網友至網路購買相關日行燈搭配, 套件算是不少, 相當引人注目, 也可提昇行車安全性. 另外首次搭載, AGS (Active Grille Shutter) 可變式進氣啟閉系統, 於冷車啟動時, 系統可關閉進氣柵讓引擎快速升溫, 行駛中, 引擎需要散熱時, 進氣柵會開啟以利散熱, 相當智慧型的設計.


頭燈造型亦有一定水準, 雖未搭配 HID, 魚眼, 已有相當吸睛程度. 日後小改款應有機會補上.


前霧燈


車尾造型個人相當欣賞, 穩重中帶些動感, 行李箱上方為小鴨尾造型, 不僅提昇質感, 亦有利於降低空氣紊流. 第三煞車燈崁於後行李箱蓋上方. 後保桿下方以網格狀黑色防刮塑料搭配, 後反光片於其上.


與 Fiesta 四門版不同的是, Focus MK3 的尾燈更顯動感流線, 由後方望去為車側腰線延伸, 放大車格.


後視鏡上亦有方向燈顯示, 而下方更貼心加入照地燈, 方便夜歸或是車輛停於燈光微弱地方, 讓駕駛人可順利移動至車輛


加油孔位於車輛右後方, 於大部分歐系車相同. 開啟方式於車輛解鎖後, 輕按加油蓋即可開啟, 於加油時亦附有油箱蓋放置處.


大燈與霧燈造型


輪胎採用 Maxxis Vectra 510, 尺寸 205/60/R15. 輪圈為10幅放射式.


於雨天下的留影


外觀方面應該就吸引不少人的目光了. 尤其基本色：黑白銀應該都有不同風格.


接下來去吃吃中餐, 之後來介紹 Focus內裝.

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Lunch Time

來到竹北有名的三日月和食料理


用 ipad 點餐


前菜 Appetizer : 厚岸牡蠣南蠻漬


刺身 Sashimi, 由味道淡的部份開始食用, 搭配現磨山葵


金棗沙拉

素食餐的握壽司


中場休息


手作料理 Mikazuki specialit'e : 鸚哥魚大根蒸


黑松露豆腐佐新鮮時蔬, 佐特製天婦羅醬汁


櫻花蝦蒸飯


圓鱈西京燒 : 西京燒指的是食材用日本關西地區所用的白味噌, 調上果汁與其他調味料醃漬過後經過燒烤的料理. 搭配圓鱈醃漬入味, 可沾檸檬或是黃醬


野菜天婦羅


烤香鰻魚重燒 : 鰻魚白燒過後先拔除細刺, 刷上照燒醬再燒烤入味, 最後灑上山椒粉. 有相當濃厚的鰻魚味.


熔岩巧克力佐薄荷糖水


吃飽了！精神來了, 繼續介紹內裝部份.

內裝

首先看看室內廣景, 上方雙模式天窗, 後視鏡, 中控台, 方向盤, 排檔桿, 手煞車, 兩側車門內裝, 米色座椅


駕駛座右側大量霧銀, 鍍鉻材質, 營造豪華氛圍, 米色具有溫暖以及放大車室作用, 雖保養較不易, 但視覺上可獲得較多溫馨感.


駕駛座左側, 能想到的配備於此版本上幾乎都已經具備. 除了 keyless 免持鑰匙及引擎啟動鈕為頂級版才有之外, 應該算是配備相當齊全.


由副駕駛座看看車室內空間, 雙模式天窗讓光線透進車室內, 顯得明亮也有效降低頭部壓迫感. 座椅支撐性優, 讓駕駛人可安穩於座位上對車輛做適度操控, 另座椅有手動腰靠, 有效提昇駕駛舒適度.


來看看重要的方向盤以及儀表板, 配備 4輻式多功能真皮方向盤, 握感不賴. 加上這次 Ford與微軟合作, 開發出支援中英文的 SYNC 語音聲控多媒體, 另外方向盤上亦具備定/限速及行車電腦十字型控鍵, 可讓駕駛者不必移動雙手便可操作相關設定, 配備相當豐富.


中央儀表板使用雙潛望鏡統設計, 顯示車速/轉速/油亮/水溫表. 中央彩色資訊幕可顯示行車資訊, 包括行駛里程, 油耗計算也包含車室照明設定, 頭燈照明延遲, 檔位, 室外溫度顯示.


循跡系統ESP的關閉藉由儀表板中進行設定, 另外僅有此版本有的 BLIS 盲點資訊系統也可由此處做開關


BLIS盲點偵測, 一般駕駛人於切換車道時, 因車體本身高度會造成駕駛人有些許盲點無法注意, 因此車商開發此偵測系統, 於後視鏡開始往後延伸, 至後保桿後三公尺處之範圍內若有車輛, 便會以黃色燈號顯示於後照鏡處, 提醒駕駛人.


來看看方向盤左邊, 配備定/限速功能, 對於長行駛高速公路的駕駛人相當方便


右下方配備電話功能以及音量調節


當然,  最重要的支援中文的 SYNC語音系統由此撥片向自己方向推一下, 即可聲控下達指令, 要求 SYNC執行駕駛者欲使用的功能, 中文辨識度相當高, 強力推薦.


本次吸引人的特點：配備鋼琴鏡面烤漆的 SONY 主機, 9支喇叭. 搭配 SYNC 語音多媒體系統. 絕配！


整體造型科技感十足


大量霧銀, 鍍鉻材質裝飾面板, 提昇質感


雙區恆溫空調, 加上美觀的液晶顯示面板, 讓使用者可一目瞭然


防炫後視鏡


歐系燈光控制方式, 左方依序為：前後霧燈控制. 中間旋鈕依序為：燈光關閉/小燈/大燈/全自動模式. 中間小旋鈕可依據載重調整大燈角度, 最右方為控制儀表板亮度


上方配備眼鏡盒, 中間為 SYNC 語音接收器, 下方為天窗控制鈕


前方兩處遮陽板內皆配備燈光以及化妝鏡


兩處配備室內閱讀燈, 相當明亮


支援 USB/AUX input. 建議此裝置應更改於中央扶手手套廂內, 讓駕駛人方便變更輸入裝置.


接下來測試 USB MP3 功能, 由 Andrea Bocelli 安德烈·波切利為我們見證 SYNC的功能.


接下來由珍妮佛洛佩茲 Jennifer Lopez 為我們見證 ipod 連結也可經由 SYNC正常驅動.

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本次全系列搭載 PowerShift 6速自手排變速箱, 有著之前試駕過 Fiesta經驗, 本次試駕也駕輕就熟. 但升降檔以按鈕式做於排檔桿上, 真是讓人得精細的用手指操控. 故升降檔還是要移動手肘, 速度上比換檔撥片慢了些.


珍姐說這位置有點小窄, 若超過4吋的手機可能放不進去. 旁邊有 12V充電座


本次的杯座附有氣氛燈, 且位置終於改善了 MK2版的問題 : 中央扶手會卡到某一個杯座. 這次總算解決.


駕駛座門邊, 可控制左右後視鏡按鈕以及四邊門窗. 把手內亦有氣氛燈. 下方有足夠空間可放置飲料等物品


副駕駛座門邊亦有足夠空間放置飲料


打開副駕駛車門, 有沒有發現這台車有個最近熱門討論的物品


是的！就是這緩衝柱. 有的網友反應有的後期車型被拿掉, 建議還是把這東西給加回去吧.


三段式開啟鉸鍊, 避免開車門直接一推到底, 此舉動有可能直接撞擊到鄰車, 或是後方有機車無法即時閃避.


胎壓注意事宜


後座空間, 椅背稍直, 加上此車原本便是 Compact car 車型, 若有考量後座為主的車主, 建議應選購大型房車. 但若後座為體型嬌小等乘客使用, 仍是相當適合.


後座皆有頭枕, 三點式安全帶. 6/4 分離座椅. 中央扶手並有兩個置杯架

試駕

主要於山路測試 S mode, Powershift 自手排換檔, 天氣陰雨


在過彎轉向, focus 表現相當優異, 讓駕駛者可安心控制進退檔以及油門深淺


可惜的是進退檔位置於排檔桿上, 因此變得跟以往手排一樣, 一手方向盤, 一手控制進退檔


但不可諱言的是, 跑山路的確樂趣多多, 尤其 focus表現讓人安心


試駕手 : 每天都開高速公路上下班上場(內人), 開車年資20年, 連以前沒動力方向盤都開過.


開著開著夜晚來臨


晚上室內儀表板氛圍亦出色

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Dinner time

又是晚餐時刻, 來到竹北義式餐廳

氛圍相當好


夢想


石蓮花鮮蝦沙拉


主廚沙拉


炸雞拼盤


穀飼嫩肩沙朗


辣味牛肉義大利麵


法式香煎鴨胸


最後來道手工慕絲蛋糕


很有異國風情


有空不妨來光顧




這樣就結束了嗎？當然不.


這次剛好也報名位於新竹安駕中心, Ford 所舉辦節能安全體驗營, 剛好可以一覽眾多 Focus 一起上場競技, 不, 應該是安全節能駕駛. 透過專業教練解說以及實地訓練, 不僅可進一步瞭解如何安全操作車輛, 控制車輛, 更以節能為主, 改變眾多車主慣有的急踩急煞等錯誤駕駛方式, 再加上連續繞椎, 全力加速全力煞車啟動 ABS等訓練, 可謂收穫不少.

Ford 節能安全體驗營

來到新竹安駕中心


於上完室內講習課程後, 室外課程即將展開, 一部部嶄新的 focus 正在外面等待學員門


眾學員躍躍欲試, 先學習控制油門踏板減低無謂的煞車, 讓行駛距離可以拉長, 節能省碳.


之後便是繞錐訓練


很多學員在此關卡會追撞到安全椎, 若坐姿不正確影響方向盤切換, 或是油門該加減速的時機不對, 便容易發生事故.


隨著速度加快, 對於方向盤的控制需更加快速且精準


沒多久準備最後一道訓練, ABS最短煞停距離


加速到 60-70km/hr, 全力踩下煞車踏板, 啟動 ABS, 看看於此種速度下, 還需要多長的距離才能煞停. 主要傳遞避免高速駕駛還與前車距離太近, 萬一發生事故, 有可能煞車不及導致追撞. 連有準備的煞車都還要10幾公尺才能煞停, 更何況陰雨或是判斷太慢, 可能需要更長的煞停距離.


安全是唯一回家的路


最後送一張安駕中心門口展示的重機照.

結語

套一句安駕中心教練的話：輔助設備再多, 如果人不注意, 還是會發生事故, 主要還是在駕駛者自身要有警覺心, 多一份注意, 少一分損傷. 當然科技的進步有助於降低這方面的意外, Ford 這次全車系搭配 ESP 以及 4SRS(除入門版外) 算是讓主被動安全在國產車系內有受到注目的肯定, 由銷量看出, 不僅內裝質感, 外觀動感, 配備選擇都讓人有驚豔的感覺. 以這價位來看, 的確超值!

當然, 也期待後續的小改款能讓相關配備與國外看齊, 加上後勤的 enhanced support, 相信能讓後續車種在國內市場上持續發光發熱.


最後, 再次感謝 Ford  公司舉辦這麼好的活動, 以及竹北新苗汽車, 艾維士租車公司熱心專業的協助, Ford 這次試駕活動,  讓更多有興趣的人能瞭解 Focus的特性和優點.  如果接下來的 Kuga 也有一天免費試駕活動, 相信會有更多的人來報名,  也讓人瞭解這台車的好. 這是個很棒的行銷活動, 一定要繼續造福人群阿～

若您覺得拍得不錯也剛好有空, 請您不吝滑動一下滑鼠, 加個分支持一下(或是回個讚也可以喔), 感謝您~

至於車輛動力速度或是外型配備等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄當天活動, 僅供各位網友參考.

小魚兒.na

我喜歡這車的內裝~~溫馨舒適
但.....我最愛的純喫茶好像放不下[s:91]

ryan83

好用心的試駕文！[s:47] [s:47]

kisskenlin

~謝謝分享~ [s:47]  [s:47]

canon魂

福特這款也不錯[s:47]    算相當有內容的一台車[s:81]
可惜我的心已經被新馬三奪走了[s:52] [s:52] [s:52]

acerbis1112

[s:47]  [s:47]  [s:47]  [s:47]

pan5488

很棒的體驗....拍的精彩....感謝分享....[s:47] [s:47] [s:47]

soukalchou

好棒的經驗分享[s:47] [s:47] [s:47]